更新时间:2023-10-19
船舶用六氟化硫气体探测报警器要注重系统的维护,可燃探测器出厂前经过了气体标定,如有需要请联系汇瑞埔客服!!!
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由于报警器采用催化燃料式传感器,传感器在正常使用情况下,其灵敏度每年自然下降10%~30%,其寿命也就2~5年。如果船舶用六氟化硫气体探测报警器灵敏度下降,泄漏的气体浓度达到爆炸下限而未能及时报警,就会产生爆炸的危险。因此,报警器需要每年定时进行检定,以保证其性能和量值的准确可靠。
船舶用六氟化硫气体探测报警器中常用到的专业术语解释如下:
1.警报设定值
是指为了使气体浓度达到某一浓度时能发出警报而设定的数值。
2.校正
使用校正用气体等,求出机器的指示值、显示值或者设定值与各真实值的关系。
3.校正用气体
是指气体检测报警器在校正时使用的气体,它是对零位气体、间隔气体以及刻度制定用气体等的总称。
4.zui大刻度值
刻度所显示的测定量的zui大数值。
5.使用温度范围
指气体检测器可维持其性能或者功能的温度范围。
6.指示范围
指示计可以显示的范围。
7.耐压防爆结构
这是指当容器内部发生爆炸性气体爆炸时,属于全封闭结构的该容器的结构可以经受爆炸所产生的压力,并且也不用担心容器内部的爆炸会点燃外部的可燃性气体。
8.暖机时间
是指气体检测报警器的电源接通之后到能满足检测报警器所有性能正常工作所需的时间。
9.直线性
是指气体浓度与输出值之间的直线关系差别不大的程度。
10.定期点检
是期对机器进行检查、保养。
11.电池使用时间
在的使用条件下让气体检测器正常工作时可以维持的性能以及功能的持续时间。
12.日常点检
日常对机器进行检查、保养。
13.浓度指示计
是指一模拟方式或者数值方式显示气体浓度等的测定量的仪器。
14.爆炸范围
可燃性气体与空气混合,着火导致爆炸的浓度范围。
15.爆炸下限(LEL)
指可燃气体与空气混合,着火导致爆炸产生的低浓度。
16.爆炸上限(UEL)
指可燃气体与空气混合,着火导致爆炸产生的高浓度。
17.峰值
是指在某一时间内的大值或小值。
18.平均值
是指对于测定的试料,将全部加上测定值,并除以某个数得到的数值,即测定值。
19.基础稳定性
是指基础数值相对于某一间或者周围条件的变化,而不受多大程度影响的情况。
20.补正
是指为了求出更加接近真是的数值,而需加上的读取值、设定值、或者计算值一事,或者上述数值。
21.维护检查
为维持机器正常使用所需功能而实施的工作。
22.干扰气体
检测的对象气体以外的气体,对指示值及警报浓度会产生影响。
23.防爆结构
在爆炸性气体环境中,机器内部的着火不会点燃外部爆炸性气体的结构。有“耐压爆炸结构”、“本质安全防爆结构”、“内压防爆结构”等。
24.LEL%
将可燃性气体的爆炸下限浓度作为100,以百分之一的单位来表示可燃性气体的浓度。